最短3日でお届け
DT50 (17W) 専用 手巻きチャンバー RS.ヨコタ製 ハイパワータイプ(新品・未使用)の出品です。
DT50 (17W) 専用 手巻きチャンバー RS.ヨコタ製 ハイパワータイプ(新品・未使用)の出品です。の画像 DT50 (17W) 専用 手巻きチャンバー RS.ヨコタ製 ハイパワータイプ(新品・未使用)の出品です。の画像 DT50 (17W) 専用 手巻きチャンバー RS.ヨコタ製 ハイパワータイプ(新品・未使用)の出品です。の画像 DT50 (17W) 専用 手巻きチャンバー RS.ヨコタ製 ハイパワータイプ(新品・未使用)の出品です。の画像

DT50 (17W) 専用 手巻きチャンバー RS.ヨコタ製 ハイパワータイプ(新品・未使用)の出品です。

★★★★☆
4.5 5件のレビュー 商品番号: M9C5ZAFV6GJ
メーカー希望小売価格:20400.00円
16320.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 最短3日以内にお届け

商品説明

商品説明

DT50 (17W) 専用 手巻きチャンバー RS.ヨコタ製 ハイパワータイプ(新品・未使用)の出品です。
ご覧いただきありがとうございます。DT50(17W)専用の新品・未使用チャンバーです。RS.ヨコタ製のハイパワー手巻タイプで、メリハリのある加速を体感できます。

商品詳細

タイプ: ハイパワー手巻きパワーバンド: 8500回転〜12500回転サイレンサーカラー: ブラック、シルバー、ブルー、レッドからお選びいただけます。付属品: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止バンド、ステーセット、RS.ヨコタのステッカー

特徴とセッティング

メリハリのある加速: 手巻きチャンバーならではの、8000回転から始まる力強い加速とハイパワーが魅力です。スプロケット: ノーマル、またはノーマルに近いギア比にすることで、1速から6速まで期待通りの性能を発揮できます。ぜひお試しください。キャブレター: 純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。プラグ: 高速回転での走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。

ご注意

マフラーガスケットは付属していません。キタコ製 品番963-0000007 XY-07をご自身でご用意ください。マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、品番963-0000007 XY-07をご自分でご用意して下さい。全国配送料0円
キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 5件)

★★★★★ 中村**
2026年05月20日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 福田**
2026年05月03日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 大倉**
2026年04月30日

いつもありがとうございます!こちらの商品は本当にとても良い品質です。

★★★★★ 小柳**
2026年05月18日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 北島**
2026年05月28日

商品の質がとても高く、期待以上でした。