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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-C

★★★★☆
4.9 9件のレビュー 商品番号: M6MAWHY5GCJ
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:2WD ターボ
*年式:2003.9~2008.11
*エンジン型式:K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 9件)

★★★★★ 池田**
2026年06月06日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 高島**
2026年05月30日

この商品、すごく便利で使いやすいです!価格も良心的で大満足です。

★★★★★ 中村**
2026年05月01日

商品の機能が豊富で、どれも使いやすいです。

★★★★★ 杉山**
2026年05月23日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★☆ 小山**
2026年05月13日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★★ 斉藤**
2026年06月04日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 吉田**
2026年06月05日

使い勝手がとても良く、リピートお買い上げ決定です。

★★★★★ 後藤**
2026年06月06日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 坂本**
2026年05月27日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。