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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-C15

★★★★☆
4.6 11件のレビュー 商品番号: MO2YIIAAHJ6
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:2WD ターボ
*年式:2003.9~2008.11
*エンジン型式:K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 11件)

★★★★☆ 竹田**
2026年05月01日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 西村**
2026年04月28日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 木下**
2026年06月02日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 清田**
2026年05月07日

配送が迅速で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★★ 青木**
2026年05月01日

迅速な対応、ありがとうございました!またお買い上げします。

★★★★★ 高島**
2026年05月07日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 松村**
2026年06月03日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月05日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★☆ 小林**
2026年05月14日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★☆ 宮川**
2026年05月30日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ C.A 様
2026年05月01日

長時間使用しても快適で、非常に満足しています。