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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-F2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-F2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-F2

★★★★★
5.0 12件のレビュー 商品番号: MTJN1HM72IN
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:2WD
*年式:1991.11~1998.10
*エンジン型式:F6A/K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 12件)

★★★★★ 池田**
2026年05月27日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 後藤**
2026年05月13日

何度もリピートしていますが、いつも良い商品です。

★★★★★ R.H 様
2026年05月02日

初めてお買い上げしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 堤**
2026年04月25日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 永田**
2026年06月07日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もご注文予定です。

★★★★★ 井口**
2026年04月25日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 横山**
2026年04月25日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★★ 小林**
2026年05月02日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★☆ 吉田**
2026年05月12日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!

★★★★★ 遠藤**
2026年05月03日

期待以上の品質で、大変満足しています。

★★★★☆ 田島**
2026年06月06日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 小山**
2026年05月16日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。