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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-F

★★★★☆
4.8 12件のレビュー 商品番号: MSESZBKI107
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:2WD
*年式:1991.11~1998.10
*エンジン型式:F6A/K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 12件)

★★★★★ 後藤**
2026年05月11日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 堤**
2026年05月06日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月28日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 三田**
2026年05月24日

素早い発送で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★☆ 松村**
2026年05月06日

これまでご予約した中で最も満足しています。

★★★★★ 横井**
2026年05月12日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 田原**
2026年06月08日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★☆ 大島**
2026年05月06日

親切な対応とスピーディーな発送に感謝しています。とても満足です!

★★★★★ 藤村**
2026年05月22日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月16日

非常に使いやすく、便利な商品です。これからも使い続けたいです。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月03日

とても素敵な商品です!他の方にも推奨します。

★★★★★ 小林**
2026年05月02日

この商品は買って大正解でした!