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ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント インプレッサ GC8/GF8(WRX STiバージョン5/6 フロント4POT/リア1POTキャリパー) EP351CC38
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ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント インプレッサ GC8/GF8(WRX STiバージョン5/6 フロント4POT/リア1POTキャリパー) EP351CC38

★★★★☆
4.5 10件のレビュー 商品番号: M5BV948JB2W
メーカー希望小売価格:19800.00円
15840.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明


ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 10件)

★★★★★ 小山**
2026年05月02日

配送が早く、無駄のない最高な対応でした。

★★★★★ 木下**
2026年05月29日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★★ 石井**
2026年05月16日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★★ 川村**
2026年04月29日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 福井**
2026年05月26日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★☆ 深田**
2026年05月11日

対応が早く、商品がすぐに届きました!ありがとうございます。

★★★★★ 匿名希望
2026年06月06日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ 清水**
2026年05月19日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月03日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。

★★★★☆ 松井**
2026年05月21日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。