D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット左右セット 180SX RPS13/KRPS13/KRS13/RS13 D-MAX/ディーマックス品番:DMHB4H5HFT2SET

D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット左右セット 180SX RPS13/KRPS13/KRS13/RS13 D-MAX/ディーマックス品番:DMHB4H5HFT2SET

Name: D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット 左右セット 180SX RPS13/KRPS13/KRS13/RS13 D-MAX/ディーマックス 品番:DMHB4H5HFT2SET
Brand: 限定オリジナル
SKU: MFT32O8AW9V
Price: 31728 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.5 (5 reviews)

★★★★☆

4.5 5件のレビュー商品番号: MFT32O8AW9V

メーカー希望小売価格：39660.00円

31728.00円 (税込)

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商品説明

■商品コード
DMHB4H5HFT2SET
■カテゴリ
ホイールその他
■メーカー
D-MAX/ディーマックス
■商品名
D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット左右セット
■自動車メーカー
NISSAN
■車種
180SX
■適合型式
RPS13/KRPS13/KRS13/RS13
■製品情報
ハブユニットとは、自動車を車輪から支える重要な役割を担っております。近年のドリフト車両は、切れ角アップのナックルが主流となり、ロアアームの延長化、さらにハイグリップタイヤが登場し、ハブユニットに加わる負担は想像以上です。変換スペーサーもありますが、強度の不安に!!また純正部品も高騰しており、中古部品も品薄になってきています。純正部品流用でも時間とお金もかかってしまいます。そこでS13系用5穴ハブを開発しました。本製品とブレーキーローターを用意するだけで簡単に5穴ハブにできます。4本のハブボルトより5本のハブボルトのほうがハブボルトの負荷を軽減し、ブレーキもホイールの種類も多く足回りのセッティングや、使用頻度によりますが、すぐにガタが来てしまう状態になっています。テストに関しては、街乗りからテストを初め、ドリフト走行を幾度となく繰り返し商品化しました。
＊適合車種/型式
シルビア/180SX/セフィーロ/ローレル：S13/KS13/PS13/KPS13/RPS13/KRPS13/KRS13/RS13/A31/C33
注意事項
※S13系フロントナックルに装着できます。
※競技専用部品となります。装着すると騒音・車体振動が純正部品より大きくなる事があります。
※ブレーキキャリパーを変更せずに商品を装着する場合は「S15シルビア/グレード：スペックS」用のブレーキローターをご使用下さい。
※CA18、SR20DE搭載車両はローターが250mmになるので穴あけ加工をするか、キャリパー・ローターセットでご使用ください。
※こちらの商品は競技専用部品となりますので、サーキットなどクローズドコース専用か展示会での使用に限定されており、一般公道では使用できません。一般公道で装着使用した場合、道路交通法・保安基準に抵触する恐れがあり、道路運送車両法その他法令の定める道路または公道に類する場所での使用は厳しく禁止されております。諸法規に違反した場合は監督官庁による処罰の対象になります。競技専用部品を装着して一般公道で使用する際には、車両を保安基準に合致する状態にした上でご使用されることと、必要に応じて車両の登録変更(改造車検)を行ってください。保安基準適合の可否は、各地の陸運支局等にお問合せ下さい。当該部品の使用によって直接または間接的に生じた一切の損害に対してはお買い上げ者があらゆる義務・責任・管理を負うこととします。製品お買い上げに当たっては競技専用部品という性質をご理解頂いた上で自己責任にて使用し、如何なる場合にも発売元へ責任の追求及び損害賠償の請求をしないことをご承諾頂いた場合に限ってごお買い上げください。
■仕様
P.C.D：114.3?5H
ハブボルト有効ネジ：mm
ハブボルトネジピッチ：M12×P1.25mm
ハブボルトスプライン径：14.3mm
スピンドル径：ハブ側内径29.8mm
■付属品
-
■JANコード
4570130850159
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。