最短3日でお届け
ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント レガシィ BMM/BRM(2.5i Sパッケージ/2.5iTs除く) EP386CC38
ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント レガシィ BMM/BRM(2.5i Sパッケージ/2.5iTs除く) EP386CC38の画像 ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント レガシィ BMM/BRM(2.5i Sパッケージ/2.5iTs除く) EP386CC38の画像 ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント レガシィ BMM/BRM(2.5i Sパッケージ/2.5iTs除く) EP386CC38の画像

ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント レガシィ BMM/BRM(2.5i Sパッケージ/2.5iTs除く) EP386CC38

★★★★☆
4.5 7件のレビュー 商品番号: MS3UJU7O2FO
メーカー希望小売価格:19800.00円
15840.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明


ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。
※車両製造時期により、年式区分以外での適合の可能性がございます。マイナーチェンジ付近の年式の車両は、事前に車検証データか純正部品番号をご連絡下さい。
※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 7件)

★★★★☆ 松田**
2026年05月10日

プレゼント用にお買い上げしましたが、相手もとても喜んでくれました!

★★★★★ 井上**
2026年06月11日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。

★★★★☆ 田中**
2026年06月08日

対応が早く、商品がすぐに届きました!ありがとうございます。

★★★★★ 西村**
2026年05月05日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★☆ 林**
2026年05月15日

価格以上の品質で、大変満足しています。

★★★★☆ 高山**
2026年05月27日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★★ 田島**
2026年06月03日

ずっと欲しかったので、配送料0円でお得に買えて本当に良かったです。