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OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.D
OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.Dの画像 OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.Dの画像

OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.D

★★★★☆
4.8 7件のレビュー 商品番号: MUOZ39WY9FN
メーカー希望小売価格:140223.00円
84133.80円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


93/5?96/5までの6速車を除く
1. 100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命が驚異的に長くなる。
(参考例:当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした)
2. 耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。
3. ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。
4. 高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。
5. 車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X)
6. 加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。
7. コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、高度な走行安定性とトラクション性能を実現。
8. コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、アンダーステアになりにくくなります。
(従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、コーンスプリングからフリクションプレート経由してプレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる)






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 7件)

★★★★★ 岸本**
2026年05月28日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも推奨したいです。

★★★★☆ 古川**
2026年05月15日

非常に軽く、持ち運びがとても楽です。お求めして良かった!

★★★★★ 尾田**
2026年05月16日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★★ 加藤**
2026年05月08日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていてトラブルなししました。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月23日

素早い発送で、商品も感動的な状態で届きました。

★★★★★ 田村**
2026年06月01日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 吉田**
2026年05月05日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。