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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY GRヤリス GXPA16 G16E-GTS MT 2020.9~ LSD-1C7-V15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY GRヤリス GXPA16 G16E-GTS MT 2020.9~ LSD-1C7-V15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY GRヤリス GXPA16 G16E-GTS MT 2020.9~ LSD-1C7-V15

★★★★☆
4.5 11件のレビュー 商品番号: MEZ1806DK01
メーカー希望小売価格:152000.00円
91200.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2020.9~
*エンジン型式:G16E-GTS
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/トルセン
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338108784
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 11件)

★★★★★ 清水**
2026年05月21日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 田村**
2026年05月04日

とても満足しています!ありがとうございました。

★★★★★ 石井**
2026年05月30日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 池袋**
2026年05月15日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 中川**
2026年05月27日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ A.T 様
2026年05月13日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★★ Y.K 様
2026年06月03日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 島田**
2026年06月01日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月13日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ 三宅**
2026年05月29日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で安全できました。また利用します!

★★★★★ 安藤**
2026年06月05日

商品の使いやすさにとても満足しています。