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R-Magic アールマジック ブレーキパッド SSP2 フロント用 CX-5 KE全年式
R-Magic アールマジック ブレーキパッド SSP2 フロント用 CX-5 KE全年式の画像

R-Magic アールマジック ブレーキパッド SSP2 フロント用 CX-5 KE全年式

★★★★☆
4.9 11件のレビュー 商品番号: MFRNGFTFV5M
メーカー希望小売価格:31030.00円
24824.00円 (税込)
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商品説明


前後バランスにこだわってセッティングしました。
ラジアルタイヤにマッチングさせた、コントロール性に優れたブレーキパッドなのでストリートからミニサーキットまで トラブルなしして使えます。
■材質
ノンアスベスト
■使用温度領域
0~550℃
■付属品
専用バックプレート
■特徴
1 スポーツパッドなのにブレーキダストが少ない
一般的にダストの少ないパッドは摩擦係数が高くない=ブレーキが効きにくいという傾向があるのですが、そこを両立させています。
2 ローターの当たりが優しく攻撃性が低い
ローター攻撃性も少なく、ジャターも発生しませんのでトラブルなししてストリートで使用できます。
3 鳴きもほとんどない
■実践向けチューニング
1 初期からドーンと効かず、踏んでいくにつれ効くセッティング
一般的なアフターのスポーツパッドは、非常に初期が効きすぎているためにブレーキングによる荷重移動が難しいものが多く見受けられますが、SSP2ブレーキパッドは初期制動を抑えているため、ブレーキの踏み始めは穏やかに効くので、荷重移動が非常にやりやすく、コーナーリングブレーキつまり「曲がるためのブレーキング」がしやすいセッティングになっています。ブレーキングにさほど神経質にならなくてもよく、スポーツ走行が楽になります。
2 革新的な前後バランス取り
元々市販車はパッド面積、ローター径ともにフロントの方が大きくキャリパー(ピストン)にかかる油圧も高く設定されていることが多いのでリアに比べるとフロントのほうが強く効くよう設計されています。が、リアブレーキの効きをもう少し高めた方が街乗りで乗りやすく、疲れにくく、制動距離を短くすることができます。サーキットなどのスポーツ走行時では前のめりになりにくくなるので荷重移動しやすくなり、コーナリングに向けての姿勢が作りやすくなります。
一般的に…R-Magicでも従来品はリヤに初期制動の高いものを選ぶなど、パッドの材質を変えることで前後バランスを取っていましたが、SSP2のリアの材質はフロントと同じままで、製造時のプレス圧を変えることでパッドの硬さを変え、フロントの効き、リアの効きをバランスさせてます。
街乗りの温度領域ではリアを強めに効かせることでバランスを取り、高温域になると効きが上がってくる設計で、サーキットなどではタイヤ温度が上がってグリップが上がってきたときに、ブレーキパッドの効きも上がるという設計です。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 11件)

★★★★★ 吉田**
2026年05月28日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 武田**
2026年06月04日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!

★★★★★ 加藤**
2026年05月10日

何度もリピートしていますが、どの商品もとても良いです。

★★★★☆ 黒田**
2026年04月27日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★★ 石川**
2026年04月25日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★☆ 高田**
2026年05月03日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ 田村**
2026年05月16日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 平田**
2026年05月09日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 加納**
2026年05月20日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 田辺**
2026年04月30日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 山田**
2026年05月18日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。