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R-Magic アールマジック ブレーキパッド SSP2 リア用 CX-5 KE後期
R-Magic アールマジック ブレーキパッド SSP2 リア用 CX-5 KE後期の画像

R-Magic アールマジック ブレーキパッド SSP2 リア用 CX-5 KE後期

★★★★☆
4.0 9件のレビュー 商品番号: ME0FE2PL4A4
メーカー希望小売価格:31030.00円
24824.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


前後バランスにこだわってセッティングしました。
ラジアルタイヤにマッチングさせた、コントロール性に優れたブレーキパッドなのでストリートからミニサーキットまで 安全して使えます。
■材質
ノンアスベスト
■使用温度領域
0~550℃
■付属品
専用バックプレート
■特徴
1 スポーツパッドなのにブレーキダストが少ない
一般的にダストの少ないパッドは摩擦係数が高くない=ブレーキが効きにくいという傾向があるのですが、そこを両立させています。
2 ローターの当たりが優しく攻撃性が低い
ローター攻撃性も少なく、ジャターも発生しませんので安全してストリートで使用できます。
3 鳴きもほとんどない
■実践向けチューニング
1 初期からドーンと効かず、踏んでいくにつれ効くセッティング
一般的なアフターのスポーツパッドは、非常に初期が効きすぎているためにブレーキングによる荷重移動が難しいものが多く見受けられますが、SSP2ブレーキパッドは初期制動を抑えているため、ブレーキの踏み始めは穏やかに効くので、荷重移動が非常にやりやすく、コーナーリングブレーキつまり「曲がるためのブレーキング」がしやすいセッティングになっています。ブレーキングにさほど神経質にならなくてもよく、スポーツ走行が楽になります。
2 革新的な前後バランス取り
元々市販車はパッド面積、ローター径ともにフロントの方が大きくキャリパー(ピストン)にかかる油圧も高く設定されていることが多いのでリアに比べるとフロントのほうが強く効くよう設計されています。が、リアブレーキの効きをもう少し高めた方が街乗りで乗りやすく、疲れにくく、制動距離を短くすることができます。サーキットなどのスポーツ走行時では前のめりになりにくくなるので荷重移動しやすくなり、コーナリングに向けての姿勢が作りやすくなります。
一般的に…R-Magicでも従来品はリヤに初期制動の高いものを選ぶなど、パッドの材質を変えることで前後バランスを取っていましたが、SSP2のリアの材質はフロントと同じままで、製造時のプレス圧を変えることでパッドの硬さを変え、フロントの効き、リアの効きをバランスさせてます。
街乗りの温度領域ではリアを強めに効かせることでバランスを取り、高温域になると効きが上がってくる設計で、サーキットなどではタイヤ温度が上がってグリップが上がってきたときに、ブレーキパッドの効きも上がるという設計です。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 9件)

★★★★★ 木村**
2026年04月28日

スタッフの対応が素晴らしく、信頼してお買い上げできました。

★★★★★ 岩井**
2026年05月31日

これまでご注文した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★☆ 高田**
2026年04月26日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。

★★★★★ 原田**
2026年05月18日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★☆ 安藤**
2026年05月19日

配送が早く、梱包が丁寧で保証付きしました。

★★★★★ 金子**
2026年05月17日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★☆ 佐藤**
2026年06月05日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 今村**
2026年05月03日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★☆ 村上**
2026年05月08日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。