Name: HKS STOPPER TYPE HEAD GASKET ストッパータイプヘッドガスケット TOYOTA 2JZ-GTE 厚:1.2mm 圧縮比:ε=8.5 ボア径:φ88 2301-RT041
Brand: 限定オリジナル
SKU: MCW4L037HIO
Price: 20800 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (9 reviews)

商品説明

■TOYOTA 2JZ-GTE LINEUP ※参考

	（mm）		ア径

シリンダーヘッドとシリンダーブロックは剛体
ではないため、ヘッドボルトを締め付ける事に
よりたわみが発生し、合い面の隙間も面圧分布も
均一ではなくなります。
さらに運転時には爆発圧力振動により、条件は
常に変動しており、合い面はたたかれ続けて
います。
従って、シリンダーヘッド・ガスケットは
シール性に適した面圧分布を確保し、そして、
面間隔間が変動しても追従できる構造と材質に
より、面圧を確保することが必要になります。
※圧縮比はノーマルヘッド・ノーマルピストンと
　組み合わせた時の参考値としてください。
【GROMMET TYPE HEAD GASKET】
FA20エンジンの過給器によるチューニングが
ますます盛んになり、ステップアップされる方も
増えてきました。
その時、多くの方が直面するのがガスケット抜け
です。
過給器チューン向けに従来のストッパータイプを、
さらに強化したタイプのガスケットです。
【STOPPER TYPE HEAD GASKET】
燃焼室穴回りにストッパーにて段差を設けることで、
高面圧によるシール性を確保。
ストッパーをプレートと連続一体化することで、
折り返しの巾を小さくすることができます。
また、片側は段差が無くビードプレートを
ストッパー部に重ねる事ができるため、
燃焼室穴間の狭い場合でもストッパーとビードの
両方を燃焼室穴回りに配置でき高いシール効果を
実現します。
さらに厚さが同じ場合、他のタイプよりプレート
構成枚数が多く一枚一枚が薄いため柔軟性に富み、
面間の歪に対しても優れた追従性があります。
対向ビードストッパータイプ
水穴及びヘッドボルト穴部をレースでは主流の
ビード形状である『独立ビード』とし、ハイパワー
仕様や、劣化等により万が一燃焼ガスが抜けた
場合でも、水穴を独立ビード化したことにより、
オーバーヒートの可能性を低減します。
水穴独立タイプ
歪みの影響が問題ない場合などにシール性を
上げるために使います。
シール性は並行ビードよりもこちらの方が
推奨です。
対向ビードを使用することで、より上下の面圧を
均一に保てます。
【BEAD TYPE HEAD GASKET】
一種のスプリングであるビードを配したこのタイプは、
面圧確保・追従の点でシリンダーヘッド・ガスケット
の性能としては大変優れています。
高いシール性を必要とする燃焼室穴・オイル穴の
周囲等の部分に面圧分布が最適になるようビード
がレイアウトされています。
また、面圧分布はビードの高さや形状を部位により、
微妙に変えることでもコントロールしています。
ビードの断面形状は、山ビード・皿ビードの
二種類の形状があります。
また、ビードを向かい合わせにした対向ビードは、
より高い面圧が必要なときに用います。

■他取扱製品
　下記商品もお取り扱いしておりますので
　ご参考にどうぞご覧になって下さい。

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カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 9件)

★★★★★ 清水**

2026年06月01日

使いやすく、何度も使いたくなる商品です。

★★★★★ 藤原**

2026年05月31日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★★ 堤**

2026年04月30日

とても便利で、機能が豊富で使いやすいです。

★★★★★ 中山**

2026年06月08日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 池田**

2026年04月30日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★☆ 内田**

2026年04月26日

ネットでのお買い上げで少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★★ 村井**

2026年04月26日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 村岡**

2026年04月27日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 小川**

csr0236-pt

特価オンライン株式会社

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