コア返却不要エブリィ DA64V DA64W ターボチャージャーターボタービンリビルトスクラム DG64V DG64W VZ59 13900-68H50他セット付

Name: コア返却不要 エブリィ DA64V DA64W ターボチャージャー ターボ タービン リビルト スクラム DG64V DG64W VZ59 13900-68H50他 セット付
Brand: 限定オリジナル
SKU: M9XQSWGA0AF
Price: 20800 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.3 (5 reviews)

★★★★☆

4.3 5件のレビュー商品番号: M9XQSWGA0AF

メーカー希望小売価格：26000.00円

20800.00円 (税込)

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商品説明

付属品	取り付け用ガスケット一式、オイルインパイプ、水パイプ、ユニオンボルト

	※iphoneご利用の方はID検索にて追加お願いします ID:mobydick@trustbirth
	※ご質問にて納期確認を必ず行ってからごお買い上げください。
	・メールお問合せフォーム　・LINEにてお問合せ　　※iphoneご利用の方はID検索にて追加お願いします　ID:mobydick@trustbirth 車検書に記載の下記5項目(車両情報)をお知らせください。 ①車両型式、②車体番号、③初年度登録日、④型式指定番号、⑤類別区分番号 ※落札者様都合により返品される場合は落札手数料及び送料が掛かりますので、ご了承下さい。
	配送料0円※（沖縄、北海道は別途\\1,100）代引き（佐川急便、ゆうパック）の場合は、運送会社規定の手数料がかかります。【発送方法】郵便局、佐川急便、ヤマト等あらゆる発送手段の中で一番安い方法をとりますので、ご了承下さい。 (発送方法に関しましてはお客様の方ではお選びできません。) ※ゆうパック、佐川急便、定形外、レターパック等
	（保証期間内１回のみの故障に限り代替え品の対応とさせて頂きます。何度も交換できるという訳ではございません。）商品到着後7日以上経過している場合には、返品対応出来かねますので予めご了承お願い致します。保証につきましては製品上の責においてのみ製品代替での保証となります。工賃やレンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
	リビルトをお取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、それをリビルトタービンが吸いとり、インテーク側の羽根が全てなくなる症状が発生します。外れている場合は必ず探し出してください。ナットが外れている要因はオイル流量不足によりシャフトが熱膨張しロックしてしまい、1秒間に3000回転回っていた物が急に止まった為に逆ネジのナットが飛ぶという状態で、原因はオイル流量不足となります。・※オイル流量不足による焼きつき現車タービンのシャフトがロックする、ガタガタになる、折損した場合はご注意ください。オイル流量が不足している状態で取り付けると発進して直ぐにでも焼きつきます。説明しました通りナットも外れていればオイル流量不足が原因です。オイル流量は目視でのみしか確認できませんので、現車タービンの損傷の症状が１・2のような場合は入念にエンジンフラッシングをしてください。・改造車 (エンジンの載せ換えやブーストコントローラー、強化アクチュエーター等)及びオフロード、レース等への使用。これらの車輌及びレースへのご使用はお控えください。・お客様で純正品番を確認済で間違った商品をごお買い上げ頂いた場合。・事故や損傷、他の原因で生じた欠陥は保証対象外となります。・競技等の負荷によって使用された事が原因の場合は保証対象外となります。・災害等により損傷された場合は保証対象外となります。・取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。・ディーラー、認証整備工場にて交換をお願いいたします。・要コア返却商品の場合、コア返却の確認が取れない。 ※また費用や損害については一切責任を負いかねます。
	もし適合確認されないでご落札されたお客様の場合はいかなる場合であっても返品、返金は不可となりますのでご了承下さい。ご連絡を頂いたとしても、一切の対応はできませんのでご了承下さい。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 5件)

★★★★★ 池田**

2026年05月23日

対応が早く、商品がすぐに届きました！ありがとうございます。

★★★★★ 藤村**

2026年05月10日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 新井**

2026年05月23日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ 安藤**

2026年05月31日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★★ 購入者さん

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	※ご質問にて納期確認を必ず行ってからごお買い上げください。
	・メールお問合せフォーム　・LINEにてお問合せ　　※iphoneご利用の方はID検索にて追加お願いします　ID:mobydick@trustbirth 車検書に記載の下記5項目(車両情報)をお知らせください。 ①車両型式、②車体番号、③初年度登録日、④型式指定番号、⑤類別区分番号 ※落札者様都合により返品される場合は落札手数料及び送料が掛かりますので、ご了承下さい。
	配送料0円※（沖縄、北海道は別途\\1,100）代引き（佐川急便、ゆうパック）の場合は、運送会社規定の手数料がかかります。【発送方法】郵便局、佐川急便、ヤマト等あらゆる発送手段の中で一番安い方法をとりますので、ご了承下さい。 (発送方法に関しましてはお客様の方ではお選びできません。) ※ゆうパック、佐川急便、定形外、レターパック等
	（保証期間内１回のみの故障に限り代替え品の対応とさせて頂きます。何度も交換できるという訳ではございません。）商品到着後7日以上経過している場合には、返品対応出来かねますので予めご了承お願い致します。保証につきましては製品上の責においてのみ製品代替での保証となります。工賃やレンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
	リビルトをお取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、それをリビルトタービンが吸いとり、インテーク側の羽根が全てなくなる症状が発生します。外れている場合は必ず探し出してください。ナットが外れている要因はオイル流量不足によりシャフトが熱膨張しロックしてしまい、1秒間に3000回転回っていた物が急に止まった為に逆ネジのナットが飛ぶという状態で、原因はオイル流量不足となります。・※オイル流量不足による焼きつき現車タービンのシャフトがロックする、ガタガタになる、折損した場合はご注意ください。オイル流量が不足している状態で取り付けると発進して直ぐにでも焼きつきます。説明しました通りナットも外れていればオイル流量不足が原因です。オイル流量は目視でのみしか確認できませんので、現車タービンの損傷の症状が１・2のような場合は入念にエンジンフラッシングをしてください。・改造車 (エンジンの載せ換えやブーストコントローラー、強化アクチュエーター等)及びオフロード、レース等への使用。これらの車輌及びレースへのご使用はお控えください。・お客様で純正品番を確認済で間違った商品をごお買い上げ頂いた場合。・事故や損傷、他の原因で生じた欠陥は保証対象外となります。・競技等の負荷によって使用された事が原因の場合は保証対象外となります。・災害等により損傷された場合は保証対象外となります。・取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。・ディーラー、認証整備工場にて交換をお願いいたします。・要コア返却商品の場合、コア返却の確認が取れない。 ※また費用や損害については一切責任を負いかねます。
	もし適合確認されないでご落札されたお客様の場合はいかなる場合であっても返品、返金は不可となりますのでご了承下さい。ご連絡を頂いたとしても、一切の対応はできませんのでご了承下さい。

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コア返却不要 エブリィ DA64V DA64W ターボチャージャー ターボ タービン リビルト スクラム DG64V DG64W VZ59 13900-68H50他 セット付

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 5件)

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