Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調ワゴンR スティングレー MH23S

Name: Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 ワゴンR スティングレー MH23S
Brand: 限定オリジナル
SKU: MFOVFBAGTBU
Price: 50882.4 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.4 (10 reviews)

★★★★☆

4.4 10件のレビュー商品番号: MFOVFBAGTBU

メーカー希望小売価格：84804.00円

50882.40円 (税込)

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商品説明

















	R：専用バンプラバー付属 ※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
	移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 2) 減衰力15段調整式と固定式のラインアップ・減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。・減衰力固定式車種別専用減衰力設計お求め易い価格設定を実現しました。 3) 全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。 4) 強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。 5) 専用スプリングフロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。 6) スプリングスラストシート(フロント) スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。 7) 高強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。 8) ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。 9) バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。また、スズキ車は、リアアクスル(ホーシング)と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 10件)

★★★★★ 山口**

2026年05月04日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます！

★★★★★ 池田**

2026年05月23日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★☆ 井口**

2026年06月08日

配送が早く、無駄のないとても良い対応でした。

★★★★★ 池崎**

2026年05月26日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★★ 黒田**

2026年05月04日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★★ 和田**

2026年05月20日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。

★★★★★ 佐々木**

2026年04月29日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 購入者さん

2026年05月02日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました！

★★★★★ 森本**

2026年04月30日

シンプルで使いやすいデザインです。

★★★★☆ 栗田**

2026年05月28日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。