ターボチャージャー リビルト ダイナ XZU454 17201-78143

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20年以上のキャリアを持つ職人による業界最高品質
整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている
高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルトターボです。
海外レースにも経験豊富な職人が1機1機丁寧に組んでいます。
異音やタービンブローなど寿命や故障よる交換だけでなく
愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
純正新品では高額すぎる、
海外製、中古や安すぎるリビルトでは不安という方にぜひお試しください。
希少品のため現物修理となる場合がございます
ご注文前に必ず車輛情報をご連絡頂き在庫確認してください。
在庫が無い場合は、現物修理可能かヒアリングをした後に、
着払いにて現車ターボを発送して頂きます。
通常のリビルト可能ターボの場合は到着して１?２営業日後に完成品を発送します。
損傷が激しい場合は追加お見積りが出てしまうことがございます。
その時点で予算オーバーの場合はお預かりしたターボを送料当社負担にて返却します。
（お見積り料はかかりません）
同様に部品入手不能や損傷が激しく修理不能の場合、送料当社負担にて返却します。
損傷が激しい場合の完成品出荷は１?１０日後に完成品発送となります。
スラストメタル、カラー、ガスリング、ピストンリング、ジャーナルベアリング
スラストカラー等の消耗部品は新品に交換。
分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→
組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
３ヵ月保証（代品対応となります。）
※付随的な損害【例：作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。
全国送料当社負担。
【リビルト品は、コア（下取り品）の返却が必要です】
■　返却期限 ：　納品日より１４日以内
返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】
【最近増えています！】
最近、お送りしたターボと違うタービンが返却されるという事態が多発しています。
本来装着されているタービン以外が下取り（コア）として返ってきた場合、
別途、コア代金（33,000円）を請求、決済させていただきます。
また保証も付きません。必ずお送りした品番のターボのご返却をお願いいたします。
※現物修理の場合はコア返却の必要はございません。
　ヒアリング時と大きく状態が違って修理不能になった場合にはキャンセル料が商品代金の20％ご請求となります
　同様に現物修理作業をご発注後にキャンセルされますと商品代金の20%のキャンセル料のご請求が発生します。