CUSCO クスコストラットバーフロント STタイプフォレスター SF5 4WD 2000ccT 660-510-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ フォレスター SF5 4WD 2000ccT 660-510-A
Brand: 限定オリジナル
SKU: MI6R80VY2W4
Price: 9852.8 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (10 reviews)

★★★★☆

4.6 10件のレビュー商品番号: MI6R80VY2W4

メーカー希望小売価格：12316.00円

9852.80円 (税込)

📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：フロントタイプ：ST 断面：- 自動車メーカー：SUBARU/スバル車種：フォレスター型式：SF5 車種備考：- 駆動：4WD 排気量：2000ccT 年式：1997.2～2002.1 商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。スチールシャフト・ストラットバー ◎シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ ◎シャフトの張りを調整できるターンバックル方式備考：ABS車取付可参考取付時間(H)：- JANコード：- コード：A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 10件)

★★★★★ 加藤**

2026年05月31日

対応が早く、商品がすぐに届きました！ありがとうございます。

★★★★★ 前田**

2026年04月25日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★☆ 中山**

2026年05月05日

配送が迅速で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★★ 横井**

2026年05月17日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★☆ 後藤**

2026年06月04日

使い勝手がとても良く、リピートお買い上げ決定です。

★★★★★ 松村**

2026年05月30日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 島田**

2026年05月02日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ 池田**

2026年05月30日

配送が早く、包装も丁寧でした。大変満足しています！またお買い上げします。

★★★★★ 小川**

2026年05月21日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★☆ 福田**

2026年05月22日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。