最短3日でお届け
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ インプレッサ GDA/GDB アプライドC~G スペックC含む 4WD 2000ccT 666-511-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ インプレッサ GDA/GDB アプライドC~G スペックC含む 4WD 2000ccT 666-511-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ インプレッサ GDA/GDB アプライドC~G スペックC含む 4WD 2000ccT 666-511-A

★★★★★
5.0 11件のレビュー 商品番号: M9DSMWLOK77
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
📦 送料当社負担 | 最短3日以内にお届け

商品説明


では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ






カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 11件)

★★★★☆ K.O 様
2026年05月30日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。

★★★★★ 清水**
2026年05月28日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★☆ 阿部**
2026年06月07日

商品の機能が豊富で、どれも使いやすいです。

★★★★★ 田口**
2026年06月10日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 西岡**
2026年05月26日

すごく丈夫で、長く使えそうです。買ってよかったです。

★★★★★ 松田**
2026年04月29日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!

★★★★★ 中山**
2026年05月17日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 島田**
2026年04月28日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★☆ 遠藤**
2026年05月20日

注文から発送までがスムーズで、非常に満足しています。

★★★★☆ 菅原**
2026年05月30日

軽量で持ち運びやすく、非常に便利です。

★★★★★ 佐藤**
2026年06月02日

とても満足できる商品でした。推奨です!