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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ ist NCP60/NCP61 2WD 1300cc/1500cc 114-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ ist NCP60/NCP61 2WD 1300cc/1500cc 114-510-A

★★★★☆
4.3 6件のレビュー 商品番号: MEKU9DIYQ6D
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:ist
型式:NCP60/NCP61
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc/1500cc
年式:2002.5~2007.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 6件)

★★★★★ 青木**
2026年05月11日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 三宅**
2026年05月02日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 池崎**
2026年05月24日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★★ 田村**
2026年06月06日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★☆ 平田**
2026年05月30日

素敵な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またご予約したいと思います。

★★★★★ お客様
2026年05月30日

使ってみて非常に便利だと感じました。お買い上げして良かったです。