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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 175-510-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 2WD 2500ccT 175-510-AN

★★★★☆
4.7 10件のレビュー 商品番号: MK1BB6XKEW7
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:マーク2/チェイサー/クレスタ
型式:JZX90
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500ccT
年式:1992.10~1996.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:油膜取りタンク装着車不可
クルーズコントロール付車不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 10件)

★★★★★ 中山**
2026年05月17日

使い勝手がとても良く、リピートお買い上げ決定です。

★★★★★ 山口**
2026年05月30日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★★ 池袋**
2026年06月08日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

★★★★★ 川口**
2026年06月09日

この商品は本当にイチオシです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 中川**
2026年05月17日

商品の状態が非常に良く、トラブルなしして使えます。

★★★★★ 池田**
2026年05月18日

非常に満足しています。これからもお買い上げします。

★★★★★ 井口**
2026年06月02日

お買い上げして良かったと思える商品です。大満足です。

★★★★☆ 後藤**
2026年05月26日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★☆ 小林**
2026年05月22日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 三田**
2026年05月16日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!