$シルビアターボ S14/CS14/S15 ターボ車/NA オーテック6MT DIXCEL SDタイプ \u0026 ECタイプ 1台分 EC-321262/325198 SD-3218112/3252010$

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シルビアターボ S14/CS14/S15 ターボ車/NA オーテック6MT DIXCEL SDタイプ \u0026 ECタイプ 1台分 EC-321262/325198 SD-3218112/3252010

Name: シルビアターボ S14/CS14/S15 ターボ車/NA オーテック6MT DIXCEL SDタイプ \u0026 ECタイプ 1台分 EC-321262/325198 SD-3218112/3252010
Brand: 限定オリジナル
SKU: MYOGWLH7G53
Price: 39104.8 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.0 (9 reviews)

★★★★☆

4.0 9件のレビュー商品番号: MYOGWLH7G53

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商品説明

DIXCEL SDタイプ & ECタイプ前後セット 1台分 93/10～02/9 S14/CS14/S15 シルビアターボ


	ディクセル SDタイプ & ECタイプ前後セット 1台分【車種】シルビア【型式】S14/CS14/S15 【年式】93/10～02/9 【備考】S14・CS14ターボ車【備考】S15 NA(オーテック6MT)/ターボ車専用【製品】321262/325198 【製品】3218112/3252010 SDタイプ & ECタイプ ☆プラス20％の制動力がもたらす安全性 ☆全てのドライバーに味わって頂きたい、スリットローターでのブレーキング性能を ☆各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ ☆20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に ☆スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定 ☆スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ☆回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 ☆スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 EC type / EXTRA Cruise エクストラクルーズ効きUP! ダスト低減！ ☆しかもエコノミーノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命） ☆鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ☆スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ☆ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）

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