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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY パルサー HN15/JN15 SR18DE/SR16VE MT 1997.9~2000.8 LSD-185-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY パルサー HN15/JN15 SR18DE/SR16VE MT 1997.9~2000.8 LSD-185-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY パルサー HN15/JN15 SR18DE/SR16VE MT 1997.9~2000.8 LSD-185-C15

★★★★☆
4.6 12件のレビュー 商品番号: M6S2VBLY789
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1997.9~2000.8
*エンジン型式:SR18DE/SR16VE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 12件)

★★★★★ 高橋**
2026年05月30日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧でトラブルなしできました。また利用します!

★★★★★ R.H 様
2026年05月25日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 三宅**
2026年05月29日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 大倉**
2026年05月22日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★★ 松田**
2026年05月14日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 田中**
2026年05月10日

デザインがシンプルで気に入っています。

★★★★★ 西川**
2026年05月14日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 田島**
2026年05月22日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 川口**
2026年05月20日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★★ 田原**
2026年05月26日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ 新井**
2026年05月08日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ M.S 様
2026年05月05日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。