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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-C15

★★★★☆
4.9 8件のレビュー 商品番号: MEGO60ILAUW
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1996.1~2001.9
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 8件)

★★★★★ 池田**
2026年05月25日

この商品は買って大正解でした!

★★★★★ 浅野**
2026年05月21日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 平田**
2026年05月10日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★★ 高山**
2026年06月08日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも絶賛したいです。

★★★★☆ 石井**
2026年05月15日

配送が早く、無駄のないとても良い対応でした。

★★★★☆ 水田**
2026年06月03日

何度もリピートしていますが、いつも良い商品です。

★★★★★ K.O 様
2026年06月05日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 竹内**
2026年05月18日

対応が早く、商品がすぐに届きました!ありがとうございます。