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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ブルーバード U14 SR18DE/SR20DE MT 1996.1~2001.9 LSD-185-F

★★★★★
5.0 6件のレビュー 商品番号: M5IX4VUURPT
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1996.1~2001.9
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 6件)

★★★★☆ 石井**
2026年06月06日

包装も丁寧で、信頼して受け取ることができました。

★★★★★ 中山**
2026年05月23日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 長谷川**
2026年05月19日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 今村**
2026年05月19日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 井口**
2026年05月29日

非常に高品質で、すぐに使いたくなる商品でした。

★★★★★ 江藤**
2026年05月27日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。