最短3日でお届け
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラ P10/HP10 SR18DE/SR20DE MT 1990.2~1995.9 LSD-185-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラ P10/HP10 SR18DE/SR20DE MT 1990.2~1995.9 LSD-185-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY プリメーラ P10/HP10 SR18DE/SR20DE MT 1990.2~1995.9 LSD-185-C15

★★★★☆
4.3 10件のレビュー 商品番号: MHO92P2S2XK
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:-
*年式:1990.2~1995.9
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 10件)

★★★★★ 井口**
2026年04月29日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 村田**
2026年05月14日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 清水**
2026年05月28日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★☆ 栗田**
2026年05月08日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 池田**
2026年05月02日

この商品は本当にぜひお試しくださいです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★☆ 岩田**
2026年05月24日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★☆ 加藤**
2026年05月05日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 島田**
2026年05月26日

配送が早く、包装も丁寧でした。大変満足しています!またご注文します。

★★★★★ 小柳**
2026年06月07日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 小山**
2026年05月12日

プレゼント用にご注文しましたが、相手もとても喜んでくれました!