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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラワゴン WP11/WHP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-F

★★★★☆
4.9 12件のレビュー 商品番号: M9MWAH4BJYN
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 12件)

★★★★☆ 川村**
2026年05月24日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★☆ 小山**
2026年05月15日

商品の状態が非常に良く、安全して使えます。

★★★★★ 藤田**
2026年05月05日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 池崎**
2026年05月02日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 岸本**
2026年05月06日

品質が良くて、長く使えそうです。大満足です。

★★★★★ 吉田**
2026年06月04日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★★ 深田**
2026年05月01日

これまでご注文した中で最も満足しています。

★★★★★ 藤原**
2026年05月08日

感動的な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またお求めしたいと思います。

★★★★★ 田中**
2026年05月01日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお求め予定です。

★★★★★ 島田**
2026年06月05日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 中村**
2026年05月02日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 西岡**
2026年05月31日

商品の状態が非常に良かったです。