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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-F

★★★★☆
4.6 12件のレビュー 商品番号: MH5JGQVM3BO
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 12件)

★★★★☆ 佐久間**
2026年05月26日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 中村**
2026年05月29日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお求め予定です。

★★★★★ 木村**
2026年05月28日

すごく丈夫で、長く使えそうです。買ってよかったです。

★★★★★ 加藤**
2026年05月03日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 松村**
2026年05月25日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 野村**
2026年05月15日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★☆ 福井**
2026年05月21日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 鈴木**
2026年05月15日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて信頼しました。

★★★★★ 小泉**
2026年05月21日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 田村**
2026年05月29日

品質も良く、価格もお得で非常に満足しています。

★★★★☆ 中山**
2026年05月08日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 池田**
2026年06月03日

非常に使いやすく、便利な商品です。これからも使い続けたいです。