最短3日でお届け
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY プリメーラ P11/HP11 SR18DE/SR20DE MT 1995.9~2001.1 LSD-185-C

★★★★☆
4.9 8件のレビュー 商品番号: MIF7RMJWO3A
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.9~2001.1
*エンジン型式:SR18DE/SR20DE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 8件)

★★★★★ 福田**
2026年06月07日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 高瀬**
2026年06月03日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます!

★★★★☆ 吉田**
2026年06月08日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★☆ 山口**
2026年05月18日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 西村**
2026年05月22日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★☆ 小泉**
2026年06月01日

これまでご予約した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 三田**
2026年05月07日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 岩田**
2026年05月27日

軽量で持ち運びやすく、非常に便利です。