103-A◆ホンダ NSR250 チタン合金 フロントアクスルシャフト パーツナンバー 44301-KV3-830 MC21 MC28 互換 チタンボルト

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■ 商品説明
※関連製品
14 - フロントアクスルボルト
66-A~Z - NSR250 アクスルシャフトシリーズ
103-A~Z - NSR250 アクスルシャフトシリーズ
■ 製作ストーリー
チタン合金フロントアクスルシャフトです。

ホンダNSR250用に製作しました。

NSR250 MC21、MC28専用パーツで、ノーマルホイールとマグテックホイールの両方
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。
簡単なパーツの交換だけで、バイクの最も重要なステアリング&駆動系統から約150グラムの重さを永久に取り除くことができます。

優れた強度、耐食性、耐熱性素材で各パーツ間の結合がしっかりしており、最高の走行性能が期待できます。
また、錆びにくい素材なので、期間が経っても元の色を保ち、バイクの品位を高めます。
ヘッド部分に6面にワイヤーホール加工を施し、装着時のGPマシンのような存在感を表すよう設計しており、激しい走行でも緩みを防止できるようにしました。
チタンアクスルシャフトは、よく第2のフォークと呼ばれるほどバイクの走行性能を最大化させてくれるパーツです。

バイク下部軽量化とバイクの性能特性(ブレーキング、ワインディング、コーナリング、加速力など)あらゆる領域でドラマチックな性能の向上を感じることができます。
チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。
個人的な感想をもう少し加えると、低排気量、低重量ですが爆発的なパワーを持っている250ccクラスの2Tバイクに適用すると、最も劇的なパフォーマンスの向上が発現するパーツだと思います。
その頂点にあるNSR250でのステアリング&駆動系統の減量は、どんなに鈍感なライダーでも即効性の向上を感じることができると約束します。

ぜひその性能を体感してみてください。