武川 05-04-0204 ハイパーECU クロスカブ50 バイク カスタム

■商品説明
従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御する “ハイパーECU”。
ハイパーECUは、従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御します。
・純正ECUと交換するだけの簡単装着
純正ECUと同じカプラーをECU本体に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUと交換するだけで、簡単に装着できます。
・プリセットマップを内蔵
ノーマルエンジンからエンジンカスタム車まで幅広く使用可能。
各カスタム仕様に合わせたセッティング済みのマップを内蔵している為、付属のスイッチにより、簡単にセッティングが行えます。パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。
プリセットマップ(5種類内蔵)
【従来のインジェクションコントローラーとハイパーECUの違い】
従来のインジェクションコントローラー(サブインジェクションコントローラー)は、純正ECUとの間に割り込まし、各センサーの信号(点火時期/エンジン温度等)、燃料調整(燃料噴射時間/燃料加速噴射等)、アイドリングエリア調整を行っておりました。
ハイパーECUは、純正ECUを取り除き、各センサーの信号から燃料調整、点火時期等を完全に制御しております。
これにより、各エンジン仕様に合わせたセッティングデータを選択することで、全回転域での出力性能を最大限に引き出すことができます。
又、ハイパーECUは純正ECUと同様、バッテリーが上がった状態(緊急時のみ)でもキック始動、走行が可能になります。
バッテリーが上がった状態でのエンジン始動は、あくまで緊急用の為、長時間のバッテリー上がりでの走行やバッテリーレス仕様は、エンジン不調や故障の原因となります。
緊急時以外では、バッテリー上がり車での走行やバッテリーレス仕様車両には使用しないでください。
【全体の燃調増減調整機能が内蔵】
SP武川製カスタムパーツ(エンジン/マフラー)装着車の場合、内蔵のプリセットマップを選択することでセッティングは完了しますが、車両の使用用途により、燃調の微調整が必要になることがあります。その為、ハイパーECUには、-9%～+9%の範囲で全体の燃調増減が行える燃調増減調整機能が内蔵されています。(1%単位で調整可能)
・レブリミッターカット機能を備えています
ノーマルカムシャフト仕様のレブリミット回転数は約9000rpm
その他のSP武川製スポーツカムシャフトを使用する各セッティングのレブリミット回転数は約10000rpm
■適合車種
クロスカブ50(AA06-1000001?)
■注意事項
※SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。
※他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
※ノーマルカムシャフト仕様(マップ No.1 またはNo.2)のレブリミット回転数は約9000rpm。
※その他のSP武川製スポーツカムシャフトを使用する各セッティングのレブリミット回転数は約10000rpm となります。レブリミット回転数の変更はできません。
※速度警告灯は50cc のMAP 選択のみ動作。S ステージのMAP 選択時は常時消灯になります。
※社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
※バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
※社外品の点火装置(イグニッションコイルやプラグコード)は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。
※社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。
※ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。
※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。
※製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。
●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。
●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。
●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
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