最短3日でお届け
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ ビート PP1 2WD 660cc 300-510-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ ビート PP1 2WD 660cc 300-510-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ ビート PP1 2WD 660cc 300-510-A

★★★★☆
4.6 6件のレビュー 商品番号: MNXOQC3ECZF
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:ビート
型式:PP1
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:660cc
年式:1991.5~1996.2
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 6件)

★★★★★ 杉山**
2026年05月22日

デザインがシンプルで、どんな部屋にも合わせやすいです。

★★★★★ 井上**
2026年05月29日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 木下**
2026年05月28日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★★ 山口**
2026年04月26日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★☆ 佐々木**
2026年05月07日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★★ 福田**
2026年05月29日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。