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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ フィット GD1/GD3 2WD 1300cc/1500cc 368-511-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ フィット GD1/GD3 2WD 1300cc/1500cc 368-511-A

★★★★☆
4.2 9件のレビュー 商品番号: MO2FG6N3NSZ
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:フィット
型式:GD1/GD3
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc/1500cc
年式:2001.6~2007.10
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 9件)

★★★★★ 田辺**
2026年05月27日

簡単に使えて、とても便利な商品です。

★★★★☆ 小山**
2026年05月04日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★☆ 井上**
2026年06月03日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 松田**
2026年06月10日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★☆ 青木**
2026年06月06日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★★ 池袋**
2026年05月24日

配送が早く、無駄のないとても良い対応でした。

★★★★★ 堀内**
2026年06月10日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 鈴木**
2026年06月05日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★★ 北川**
2026年06月08日

品質が良く、長く使えそうな商品です。