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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ CR-X EF8 2WD 1600cc 308-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ CR-X EF8 2WD 1600cc 308-510-A

★★★★☆
4.8 11件のレビュー 商品番号: MASCC6T9T5O
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ST
断面:-
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:CR-X
型式:EF8
車種備考:B16A
駆動:2WD
排気量:1600cc
年式:1989.9~1992.2
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
スチールシャフト・ストラットバー
◎シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
◎シャフトの張りを調整できるターンバックル方式
備考:ABS車取付不可
ハーネスブラケット移動
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 11件)

★★★★★ 佐野**
2026年04月22日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 木村**
2026年05月12日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★☆ 藤原**
2026年05月01日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 佐久間**
2026年05月23日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 小山**
2026年04月26日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 松井**
2026年05月08日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 高橋**
2026年05月11日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 村岡**
2026年05月30日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★★ 田中**
2026年05月12日

簡単に使えて、とても便利な商品です。

★★★★★ 笠井**
2026年04月25日

非常に使いやすく、便利な商品です。これからも使い続けたいです。

★★★★★ 内田**
2026年05月28日

これまでご注文した商品で一番良かったです。とても満足しています。