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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ インテグラ AV1/DV1 2WD 1600cc 306-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ インテグラ AV1/DV1 2WD 1600cc 306-510-A

★★★★☆
4.2 9件のレビュー 商品番号: MOIKQX17HWW
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ST
断面:-
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:インテグラ
型式:AV1/DV1
車種備考:ZC
駆動:2WD
排気量:1600cc
年式:1985.2~1989.3
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
スチールシャフト・ストラットバー
◎シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
◎シャフトの張りを調整できるターンバックル方式
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 9件)

★★★★★ 木下**
2026年06月09日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 井上**
2026年05月31日

とても軽量で持ち運びに便利です。お買い上げして良かった。

★★★★★ 村岡**
2026年05月12日

簡単に使えて、とても便利な商品です。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年06月10日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 村田**
2026年05月24日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★★ 堤**
2026年06月02日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 遠藤**
2026年05月27日

非常に感動的な商品で、使い勝手が抜群です。

★★★★★ 堀田**
2026年05月30日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 藤原**
2026年05月16日

配送が早く、無駄のない素敵な対応でした。