最短3日でお届け
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT ターボ 1997.2~1998.7 LSD-180-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT ターボ 1997.2~1998.7 LSD-180-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT ターボ 1997.2~1998.7 LSD-180-C

★★★★★
5.0 9件のレビュー 商品番号: MJGEUEEHOU6
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 9件)

★★★★★ 石井**
2026年04月27日

おしゃれでシンプルなデザインが気に入っています。

★★★★★ 福井**
2026年05月11日

使いやすさとデザイン、両方が最高なです。

★★★★☆ 渡辺**
2026年06月02日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★☆ 安藤**
2026年05月09日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 内山**
2026年05月20日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月01日

非常に満足しています。これからもお買い上げします。

★★★★★ 中島**
2026年05月10日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 浅野**
2026年05月07日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 新田**
2026年05月27日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。