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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-F

★★★★☆
4.0 7件のレビュー 商品番号: MF2K1U5F8BF
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2012.5~2014.10
*エンジン型式:FA20
*トランスミッション:CVT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 7件)

★★★★☆ 藤村**
2026年06月04日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧でトラブルなしできました。また利用します!

★★★★★ 長谷川**
2026年06月09日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 竹田**
2026年06月06日

商品の機能が豊富で、どれも使いやすいです。

★★★★☆ 村本**
2026年05月06日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★☆ 井上**
2026年05月15日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。配送料0円なのも嬉しいです。

★★★★★ 田島**
2026年05月09日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ 野口**
2026年06月07日

とても満足しています!ありがとうございました。