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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BRG/BMG FA20 CVT ターボ 2012.5~2014.10 LSD-183-L15

★★★★☆
4.3 9件のレビュー 商品番号: M2XTWREPPF5
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2012.5~2014.10
*エンジン型式:FA20
*トランスミッション:CVT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338017185
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 9件)

★★★★★ 藤田**
2026年05月13日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 金子**
2026年05月15日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★☆ 佐々木**
2026年05月13日

ご注文して良かったと思える商品です。大満足です。

★★★★★ 横山**
2026年05月18日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★☆ 田島**
2026年05月10日

迅速な対応、ありがとうございました!またご予約します。

★★★★★ 藤田**
2026年05月01日

配送が早く、無駄のない感動的な対応でした。

★★★★★ 菅原**
2026年04月25日

とても軽量で持ち運びに便利です。お求めして良かった。

★★★★★ 原田**
2026年05月25日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 高田**
2026年06月03日

この商品は買って大正解でした!