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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レヴォーグ VMG FA20 CVT ターボ アプライドA~E 2014.6~2019.5 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レヴォーグ VMG FA20 CVT ターボ アプライドA~E 2014.6~2019.5 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レヴォーグ VMG FA20 CVT ターボ アプライドA~E 2014.6~2019.5 LSD-183-F

★★★★☆
4.7 5件のレビュー 商品番号: MTVVIB9I5S8
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ アプライドA~E
*年式:2014.6~2019.5
*エンジン型式:FA20
*トランスミッション:CVT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:※アプライドF以降不可
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 5件)

★★★★☆ 西村**
2026年05月31日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 竹内**
2026年06月05日

非常に便利で、すぐに役立ちました。

★★★★★ 原田**
2026年06月01日

素早い配送で、商品も素敵なです。

★★★★★ 加納**
2026年05月27日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 武田**
2026年05月24日

使い心地がとても良いです。大満足しています。