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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GRB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2007.10~2014.8 LSD-182-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GRB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2007.10~2014.8 LSD-182-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GRB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2007.10~2014.8 LSD-182-F

★★★★☆
4.8 10件のレビュー 商品番号: MSGR9AOE7A5
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti
*年式:2007.10~2014.8
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT
*標準デフ:トルセン/機械式
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

★★★★★ 小泉**
2026年05月13日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 田村**
2026年05月10日

迅速な対応、ありがとうございました!またお求めします。

★★★★☆ 後藤**
2026年05月31日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 中島**
2026年05月27日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 田辺**
2026年05月10日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★☆ 池田**
2026年06月06日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★☆ 佐藤**
2026年05月24日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またお買い上げしたいと思います。

★★★★☆ 匿名希望
2026年05月26日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 桜井**
2026年04月26日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。全国配送無料なのも嬉しいです。

★★★★★ 松村**
2026年05月15日

使ってみて非常に便利だと感じました。ご注文して良かったです。