CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG5/BD5 EJ20 MT ターボ 1993.10～1998.12 LSD-180-C15

Name: CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BG5/BD5 EJ20 MT ターボ 1993.10～1998.12 LSD-180-C15
Brand: 限定オリジナル
SKU: MQ3YZ686IFX
Price: 57600 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (5 reviews)

★★★★☆

4.6 5件のレビュー商品番号: MQ3YZ686IFX

メーカー希望小売価格：96000.00円

57600.00円 (税込)

🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明
















	◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。 ◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。