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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-L15

★★★★☆
4.1 9件のレビュー 商品番号: MH22Q5G4KH4
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 9件)

★★★★★ 川村**
2026年05月21日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★☆ 岩井**
2026年05月28日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 松井**
2026年05月27日

非常に高品質で、すぐに使いたくなる商品でした。

★★★★★ 古川**
2026年05月25日

初めてご注文しましたが、商品の状態も良く、トラブルなしして使えます。今後もリピートします!

★★★★★ 高瀬**
2026年05月21日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★☆ 中村**
2026年05月25日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★☆ 堀内**
2026年04月28日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。

★★★★★ 竹田**
2026年04月24日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。

★★★★★ 阿部**
2026年05月06日

お買い上げして良かったと思える商品です。大満足です。