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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-F

★★★★★
5.0 12件のレビュー 商品番号: ME3WMFWSXJD
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:1998.6~2003.5
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:MT/AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 12件)

★★★★★ 井上**
2026年05月21日

初めてお求めしましたが、商品の状態も良く、保証付きして使えます。今後もリピートします!

★★★★★ 福井**
2026年05月20日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月30日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★☆ 田島**
2026年05月28日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。

★★★★★ 林**
2026年05月16日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。

★★★★★ 佐野**
2026年05月09日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 中川**
2026年05月21日

迅速な発送で、すぐに届きました!ありがとうございました。

★★★★★ 新田**
2026年06月01日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★☆ 加藤**
2026年05月31日

注文後、すぐに届きました!素早い対応に感謝です。

★★★★☆ 池崎**
2026年05月04日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 福岡**
2026年05月07日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 小山**
2026年05月12日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。