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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SH5 EJ20 5MT/4AT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SH5 EJ20 5MT/4AT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY フォレスター SH5 EJ20 5MT/4AT ターボ 2007.12~2012.11 LSD-183-F

★★★★☆
4.5 12件のレビュー 商品番号: MHSIW26P38L
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2007.12~2012.11
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:5MT/4AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338011916
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 12件)

★★★★★ 武田**
2026年05月02日

素早い発送で、商品もとても良い状態で届きました。

★★★★★ 野村**
2026年05月20日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 三宅**
2026年05月03日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★★ 田辺**
2026年06月09日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 加藤**
2026年05月19日

長時間使用しても快適で、非常に満足しています。

★★★★☆ 井上**
2026年04月29日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 西岡**
2026年05月22日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 今井**
2026年05月26日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★★ K.O 様
2026年06月01日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 中山**
2026年05月26日

非常に使いやすく、デザインも感動的なです。

★★★★★ 上田**
2026年05月12日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 福田**
2026年06月09日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。