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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-F

★★★★☆
4.5 11件のレビュー 商品番号: MKULVS79EAR
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 11件)

★★★★★ 大野**
2026年06月05日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 佐藤**
2026年04月27日

商品の状態が良好で、トラブルなしして使用できます。

★★★★★ 小田**
2026年05月01日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 上田**
2026年04月25日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★☆ 吉田**
2026年05月16日

ずっと欲しかったので、配送料0円でお得に買えて本当に良かったです。

★★★★☆ 岩井**
2026年05月20日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★★ 田島**
2026年06月04日

すごく丈夫で、長く使えそうです。買ってよかったです。

★★★★★ 田村**
2026年05月07日

期待以上の品質で、大変満足しています。

★★★★☆ 永田**
2026年05月15日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★☆ 後藤**
2026年05月18日

簡単に使えて、とても便利な商品です。

★★★★☆ 鈴木**
2026年05月12日

商品の品質に大変満足しています。