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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ アプライドA/B/C(センタービスカス車) 1992.11~1996.8 LSD-181-L2

★★★★☆
4.5 10件のレビュー 商品番号: M5DWTVDR7I0
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 10件)

★★★★☆ R.H 様
2026年05月31日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★★ 森本**
2026年05月23日

品質が良く、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 清田**
2026年05月09日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 村岡**
2026年05月24日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 前田**
2026年05月05日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 野口**
2026年06月05日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 林**
2026年06月03日

デザインがシンプルで、どんな部屋にもマッチします。

★★★★★ 内山**
2026年05月08日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます!

★★★★★ 横井**
2026年06月01日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ N.W 様
2026年05月30日

長時間使用しても快適で、非常に満足しています。