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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9~1996.8 LSD-181-F

★★★★☆
4.4 12件のレビュー 商品番号: MBDESROHOYV
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 12件)

★★★★★ 斎藤**
2026年06月06日

長時間使用しても快適で、満足しています。

★★★★★ 佐藤**
2026年06月05日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★☆ 北村**
2026年05月27日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 内田**
2026年05月21日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 和田**
2026年05月24日

迅速な対応、ありがとうございました!またご予約します。

★★★★☆ 井口**
2026年05月22日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★★ 西岡**
2026年06月03日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。

★★★★★ 桜井**
2026年06月04日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧で安全しました。

★★★★☆ 内山**
2026年05月13日

素早い配送で、商品もとても良いです。

★★★★★ 今井**
2026年05月27日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★☆ 竹内**
2026年05月02日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 前田**
2026年06月09日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。