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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-183-F

★★★★☆
4.1 5件のレビュー 商品番号: MEUMY8BJKOL
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 5件)

★★★★★ 斉藤**
2026年05月19日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 栗田**
2026年05月29日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。

★★★★★ 堤**
2026年06月04日

迅速な対応、ありがとうございました!またお買い上げします。

★★★★★ 堀内**
2026年05月13日

注文から発送までがスムーズで、非常に満足しています。

★★★★★ 古川**
2026年05月27日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。