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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ STi Ver5/6 WRX-RA アプライドF/G(センターDCCD車) 1998.9~2000.8 LSD-182-L2

★★★★☆
4.8 10件のレビュー 商品番号: M3N1PB0GM1X
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

★★★★★ 松村**
2026年05月13日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 横山**
2026年05月25日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★☆ A.T 様
2026年05月22日

配送が早く、無駄のないとても良い対応でした。

★★★★★ 菅原**
2026年06月03日

とても満足できる商品でした。推奨です!

★★★★★ 木下**
2026年05月21日

素早い発送で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★★ 吉田**
2026年05月13日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 金子**
2026年05月12日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★★ 田口**
2026年05月14日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★☆ 村井**
2026年05月09日

これまでご注文した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 遠藤**
2026年05月25日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。