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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-F2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-F2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT/AT ターボ 1998.6~2003.5 LSD-183-F2

★★★★☆
4.7 9件のレビュー 商品番号: MJQXIOTWHLO
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 9件)

★★★★★ 横田**
2026年06月03日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★★ 新田**
2026年05月26日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。

★★★★☆ 佐野**
2026年06月04日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★☆ 三宅**
2026年05月24日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 加藤**
2026年04月29日

使ってみて非常に便利だと感じました。ご注文して良かったです。

★★★★★ 村田**
2026年05月05日

とても素敵な商品でした。毎日使っています。

★★★★★ 田村**
2026年05月24日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 内田**
2026年06月04日

品質が素晴らしく、何度もリピートお求めしています。

★★★★★ 匿名希望
2026年06月02日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。