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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GH8 EJ20 5MT/AT ターボ 2007.6~2011.2 LSD-183-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GH8 EJ20 5MT/AT ターボ 2007.6~2011.2 LSD-183-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GH8 EJ20 5MT/AT ターボ 2007.6~2011.2 LSD-183-L15

★★★★☆
4.5 9件のレビュー 商品番号: M5LZSU6SUDN
メーカー希望小売価格:96000.00円
57600.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 9件)

★★★★★ 小野**
2026年06月08日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★☆ 大塚**
2026年05月19日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 田村**
2026年05月19日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 井上**
2026年05月17日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 加藤**
2026年04月28日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★★ 田島**
2026年05月14日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 竹田**
2026年04月29日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 小川**
2026年05月29日

非常に満足しています。これからもご注文します。

★★★★★ 田島**
2026年05月29日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。